نيوز سينٽر

ايئر ڪنڊيشن فلٽر هر 10,000 ڪلوميٽرن تي تبديل ڪيو ويندو آهي. 10,000 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ ايئر ڪنڊيشننگ فلٽر مڪمل طور تي آلودگي سان ڀريل هوندا، تنهنڪري انهن کي باقاعدگي سان تبديل ڪيو وڃي. ايئر ڪنڊيشننگ فلٽر کي باقاعده تبديل ڪرڻ ۾ ناڪامي ڪار ۾ هوا جي معيار کي سنجيده متاثر ڪندو، ۽ ڊرائيور آساني سان ٿڪل محسوس ڪندو. ڪار جي ونڊوز فوگنگ جو شڪار آهن. ڊرائيونگ جي حفاظت ۽ آرام تمام گهٽجي ويا آهن،
انجڻ کي عام طور تي هلائڻ لاء، خالص هوا جي وڏي مقدار ۾ داخل ٿيڻ گهرجي. جيڪڏهن هوا انجڻ لاءِ نقصانڪار آهي (مٽي، ڪولائيڊ، ايلومينا، تيزابي لوهه، وغيره) سانس ۾ داخل ٿيڻ سان سلنڈر ۽ پسٽن اسيمبليءَ جي حرڪت واري لوڊ ۾ اضافو ٿيندو، جنهن ڪري سلنڈر ۽ پسٽن اسيمبليءَ جي غير معمولي لباس ۽ تيل سان سختي سان ملاوٽ ٿيندي. ، انجڻ جي خراب ٿيڻ جي ڪارڪردگي ۽ انجڻ جي زندگي کي گھٽائڻ جي ڪري انجڻ جي خراب ٿيڻ کي روڪڻ لاءِ. ساڳئي وقت، ايئر فلٽر پڻ هڪ شور گھٽائڻ وارو ڪم آهي.

ايئر ڪنڊيشننگ فلٽر جو ڪم: اهو ڪئبن ۾ هوا کي فلٽر ڪرڻ ۽ ڪئبن جي اندر ۽ ٻاهر هوا جي گردش کي استعمال ڪيو ويندو آهي. ڪيبن ۾ هوا کي خارج ڪريو يا ڪيبن ۾ داخل ڪريو

ايئر ڪنڊيشننگ فلٽر جو ڪم: اهو ڪئبن ۾ هوا کي فلٽر ڪرڻ ۽ ڪئبن جي اندر ۽ ٻاهر هوا جي گردش کي استعمال ڪيو ويندو آهي. ڪيبن ۾ هوا يا مٽي کي هٽايو جيڪو ڪيبن ۾ هوا ۾ داخل ٿئي ٿو. نجاست، دونھون جي بوءِ، پولن وغيره، مسافرن جي صحت کي يقيني بڻائين ٿيون ۽ ڪيبن ۾ موجود مخصوص بوءَ کي ختم ڪن ٿيون. ساڳئي وقت، ايئر ڪنڊيشنر فلٽر پڻ ونڊ شيلڊ کي ايٽميز ٿيڻ کان روڪڻ جو ڪم آهي.

آئل فلٽر جو ڪردار: اندروني ڪمبسشن انجڻ جي جزو جي طور تي، اهو لوبريڪيشن سسٽم ۾ تمام اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. اهو ڌاتو جي لباس جي ملبي، ڪاربان جي ذرات ۽ ڪولائيڊس کي ملائي سگھي ٿو جيڪي انجڻ جي تيل جي ذريعي انجڻ جي دھڻ واري عمل دوران بتدريج پيدا ڪيا ويندا آھن ۽ انھن کي انجڻ جي تيل ۾ ملايو ويندو آھي. تڪليفن کي فلٽر ڪرڻ لاء انتظار ڪريو. اهي نجاست حرڪت واري حصن جي پائڻ کي تيز ڪنديون ۽ آساني سان سڻڻ واري تيل جي سرڪٽ کي بلاڪ ڪندا. آئل فلٽر اندروني ڪمبسشن انجڻ جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو، اندروني ڪمبشن انجڻ جي سروس لائف کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ٿو، ۽ ٻين حصن جي سروس لائف کي وڌائي ٿو.

ايندھن جي فلٽر جو ڪردار: ٻارڻ جي فلٽر جو ڪردار انجڻ جي جلن لاءِ گھربل ٻارڻ (گسٽول، ڊيزل) کي فلٽر ڪرڻ، خارجي مادو جھڙوڪ مٽي، ڌاتو پائوڊر، نمي ۽ نامياتي مادو کي انجڻ ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ آھي. انجڻ جو لباس، ايندھن جي فراهمي جي نظام جي مزاحمت جو سبب.