نيوز سينٽر

1. جڏهن ايئر فلٽر نصب ڪيو ويو آهي، ڇا اهو فلينج، ربر پائپ يا ايئر فلٽر ۽ انجڻ جي انٽيڪ پائپ جي وچ ۾ سڌو ڪنيڪشن سان ڳنڍيل آهي، ان کي مضبوط ۽ قابل اعتماد هجڻ جي ضرورت آهي ته هوا جي رسي کي روڪڻ لاء، ۽ ربر گيسڪ نصب ڪرڻ جي ضرورت آهي. فلٽر عنصر جي ٻنهي سرن تي؛ونگ نٽ کي وڌيڪ تنگ نه ڪريو جيڪو پيپر فلٽر عنصر کي ڪچلڻ کان بچڻ لاءِ ايئر فلٽر جي احاطي کي محفوظ ڪري ٿو.

2. ايئر فلٽر جي سار سنڀال دوران، پيپر فلٽر عنصر کي تيل ۾ صاف نه ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ پيپر فلٽر عنصر ناڪام ٿيندو، ۽ تيز رفتار حادثي جو سبب بڻائڻ آسان آهي.سار سنڀال جي دوران، صرف وائبريشن جو طريقو، نرم برش کي هٽائڻ جو طريقو (رنگيل سان برش ڪرڻ) يا ڪمپريسڊ ايئر بلو بيڪ جو طريقو صرف ڪاغذ جي فلٽر عنصر جي مٿاڇري سان جڙيل مٽي ۽ گند کي هٽائڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو.ٿلهي فلٽر واري حصي لاءِ، مٽي گڏ ڪرڻ واري حصي ۾ مٽي، بليڊ ۽ سائڪون پائپ کي وقت ۾ ختم ڪيو وڃي.

جيتوڻيڪ اهو هر وقت احتياط سان برقرار رکي سگهجي ٿو، پيپر فلٽر عنصر مڪمل طور تي پنهنجي اصل ڪارڪردگي کي بحال نٿو ڪري سگهي، ۽ ان جي هوا جي استعمال جي مزاحمت وڌي ويندي.تنهن ڪري، جڏهن پيپر فلٽر عنصر کي چوٿين وقت تائين برقرار رکڻ جي ضرورت آهي، ان کي نئين فلٽر عنصر سان تبديل ڪيو وڃي.جيڪڏهن ڪاغذ جي فلٽر عنصر کي ڀڃي، سوراخ ٿيل آهي، يا فلٽر پيپر ۽ آخر ڪيپ ڊيگم ٿيل آهن، انهن کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي.

3. استعمال ڪرڻ وقت، اهو ضروري آهي ته پيپر ڪور ايئر فلٽر کي سختي سان بارش کان گندو ٿيڻ کان روڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته هڪ ڀيرو پيپر ڪور تمام گهڻو پاڻي جذب ڪري ٿو، اهو هوا جي استعمال جي مزاحمت کي وڌائيندو ۽ مشن کي مختصر ڪندو.ان کان سواء، ڪاغذ جو بنيادي ايئر فلٽر تيل ۽ باهه سان رابطي ۾ نه اچڻ گهرجي.

4. ڪجهه گاڏين جا انجڻ سائڪون ايئر فلٽر سان ليس هوندا آهن.ڪاغذ جي فلٽر عنصر جي آخر ۾ پلاسٽڪ ڍڪ هڪ ڪفن آهي.ڍڪ تي بليڊ هوا کي گردش ڪن ٿا، ۽ مٽي جو 80٪ سينٽرفيوگل قوت جي عمل هيٺ ڌار ڪيو وڃي ٿو ۽ مٽي ڪليڪٽر ۾ گڏ ڪيو ويو آهي.انهن مان، ڪاغذ جي فلٽر عنصر تائين پهچڻ واري مٽي سانس ۾ داخل ٿيل مٽي جو 20٪ آهي، ۽ ڪل فلٽريشن ڪارڪردگي اٽڪل 99.7٪ آهي.تنهن ڪري، سائيڪلون ايئر فلٽر کي برقرار رکڻ دوران، محتاط رکو ته فلٽر عنصر تي پلاسٽڪ ڪفن کي نه وڃايو.