پراڊڪٽ سينٽر

ڇو فلٽر تبديل ٿيڻ گهرجي؟

مون تازو ڏٺو آهي ته هن قسم جي باري ۾ تمام گهڻو ڳالهايو آهي.پر ڪيترن ئي ماڻهن کي خبر ناهي ته ڪيئن چونڊيو، PAWELSON® فلٽر ٺاهيندڙ اڄ توهان کي وضاحت ڪندا:

تيل فلٽر انجڻ لوڻ نظام ۾ واقع آهي.ان جو اپ اسٽريم آهي آئل پمپ، ۽ هيٺيون وهڪرو انجڻ جا مختلف حصا آهن جن کي لوبريڪيٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي.ان جو ڪم آئل پين مان تيل ۾ موجود نقصانڪار نجاست کي فلٽر ڪرڻ ۽ ڪرانڪ شافٽ، ڪنيڪٽنگ راڊ، ڪيمشافٽ، سپر چارجر، پسٽن جي رنگ ۽ ٻين هلندڙ جوڙن کي صاف تيل سان فراهم ڪرڻ آهي، جيڪو لوبريڪيشن، کولنگ ۽ صفائي جو ڪردار ادا ڪري ٿو.انهن اجزاء جي زندگي کي وڌايو.ايئر فلٽر بنيادي طور تي هوا مان ذرات جي نجاست کي ختم ڪرڻ جو ذميوار آهي.جڏهن پسٽن مشين (اندروني ڪمبسشن انجڻ، ريسيپروڪيٽنگ ڪمپريسر، وغيره) ڪم ڪري رهي آهي، جيڪڏهن اندر اندر داخل ٿيل هوا ۾ مٽي ۽ ٻيون ناپاڪ شيون شامل آهن، ته اهو حصن جي لباس کي وڌائيندو، تنهنڪري هڪ ايئر فلٽر نصب ٿيڻ گهرجي.

PAWELSON®، هڪ چيني فلٽر ٺاهيندڙ، چيو آهي ته ايئر فلٽر هڪ فلٽر عنصر ۽ هڪ هائوسنگ تي مشتمل آهي.ايئر فلٽر جي بنيادي ضرورتن ۾ اعلي فلٽريشن ڪارڪردگي، گهٽ وهڪري جي مزاحمت، ۽ سار سنڀال کان سواء ڊگهي وقت تائين مسلسل استعمال آهن.ايندھن جي فلٽر سيريز ۾ پائپ لائن تي ايندھن پمپ ۽ throttle جسم inlet جي وچ ۾ ڳنڍيل آهي.ايندھن جي فلٽر جو ڪم ايندھن ۾ موجود لوھ آڪسائيڊ کي فلٽر ڪرڻ آھي.ايندھن جي فلٽر جي جوڙجڪ ھڪڙي ايلومينيم شيل ۽ اندر اسٽينلیس سٹیل سان ھڪڙي بریکٹ تي مشتمل آھي.بریکٹ هڪ اعلي ڪارڪردگي فلٽر پيپر سان ليس آهي.، وهڪري جي علائقي کي وڌائڻ لاءِ.EFI فلٽر ڪاربوريٽر فلٽر سان استعمال نٿا ڪري سگھجن.ڇاڪاڻ ته EFI فلٽر اڪثر ڪري 200-300KPA جي ايندھن جي دٻاء کي برداشت ڪري ٿو، فلٽر جي دٻاء واري طاقت کي عام طور تي 500KPA کان وڌيڪ پهچڻ جي ضرورت هوندي آهي، جڏهن ته ڪاربوريٽر فلٽر کي اهڙي اعلي دٻاء تائين پهچڻ جي ضرورت ناهي.

PAWELSON® جي مطابق، عام گيسولين ۾ مختلف نجاست موجود آهن، ۽ ڪجهه گندگي ڊگهي مدت جي استعمال کان پوء ايندھن جي ٽانڪي ۾ جمع ڪئي ويندي.مٿين سببن جي گئسولين جي معيار کي متاثر ڪندو.گئسولين گرڊ جو ڪم مٿي ڏنل تڪليف کي فلٽر ڪرڻ آهي.ايندھن جي ٽانڪي ۾ گئسولين گئسولين گرڊ جي فلٽرنگ ذريعي انجڻ جي ڪمبشن چيمبر تائين پھچي ٿي، ۽ ان جي صفائي ۽ پاڪائي کي يقيني طور تي يقيني بڻائي سگھجي ٿو.